Tracteur forestier Equus
Modèle 175N BL Neuf
Le débardeur léger à fort rendement
Robuste, performant et facile à manier : le modèle BL offre une efficacité maximale dans un format compact.
Technologies
Motorisation moderne et respectueuse de l’environnement
Équipé du moteur Cummins B45 Stage V (129 kW / 175 ch à 2 200 tr/min, couple 780 Nm à 1 500 tr/min), ce moteur 4 cylindres assure des performances comparables à un 6 cylindres, tout en restant plus léger et plus économique.
Transmission hydrostatique intelligente
La transmission combine un moteur hydraulique 300 cm³ avec plaque pivotante à 45°, offrant 3 modes automatiques et deux vitesses (« tortue » 0–18 km/h et « lièvre » 40 km/h). Elle permet une conduite fluide sur route sans surchauffe.
Cabine sécurisée ergonomique
La cabine maison dépasse les normes OPS, FOPS, ROPS, avec vitrage Plastrans, poste pivotant 315°, double porte, éclairage intégré – soit un confort et une sécurité maximaux.
Châssis robuste & essieux taillés pour la forêt
Le châssis en acier S690QL, oscillant et articulé, combine rigidité et fiabilité. Les essieux NAF 14 t, avec freins multi-disques humidifiés, garantissent robustesse et durabilité.
Données techniques
Moteur
Type
CUMMINS B45 Stage V
Puissance
129 kW à 2 200 tr/min – 780 Nm à 1 500 tr/min.
Norme environnementale la plus stricte actuellement, certifiée par le fabricant !
Type
diesel, quatre temps, injection directe (Common Rail électronique)
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
4,5 L
Épuration du carburant
Séparateur d’eau, filtre à carburant
Lubrification
Sous pression, par circulation avec carter humide et filtre à huile
Refroidissement
Par circulation de liquide via une pompe à eau, vanne de thermorégulation
Stockage
En association avec des hydrogénérateurs
Commande
Pédale avec potentiomètre
Transmission
Transmission
Transmission hydrostatique avec 3 modes automatiques et 2 vitesses mécaniques (tortue-lièvre) dans la boîte de transfert, vitesse max. 40km/h avant et arrière (4×4).
Caractéristiques
La transmission hydrostatique fonctionne à basse vitesse et basse pression. En augmentant le volume du moteur hydraulique et en réduisant celui de la boîte de vitesses, nous avons obtenu une efficacité optimale. Avec notre tracteur, vous pouvez circuler sur route sans craindre la surchauffe du moteur et du système hydraulique, jusqu’à 40 km/h ! La transmission hydrostatique se comporte comme une boîte de vitesses standard : elle ne ralentit pas sous charge.
Vitesses
I – tortue : La plage de vitesse de 0 à 18 km/h permet de maintenir le moteur dans la plage où il a le plus d’efficacité et de puissance lors du tirage du bois – ce qui conduit à une consommation réduite et à une durée de vie accrue !
II – lièvre : La plage de vitesse de 0 à 40 km/h est conçue pour un transport confortable non seulement sur les routes.
Cabine
Caractéristiques
Cabine de sécurité EQUUS (FOPS, ROPS, OPS) avec vitre de sécurité Plastrans, inclinable avec suspension et deux portes. Elle répond aux normes de sécurité les plus strictes exigeant une résistance au renversement et à la rupture.
Equipement
Direction – volant et 2 joysticks, radio MP3/USB, électricité 24V, chauffage et pare-soleil.
La climatisation et d’autres équipements sont disponibles sur demande – voir Équipements supplémentaires ci-dessous.
Essieux
Type :
NAF STT
Fixe, avec freins multidisques humides avec frein à main sur les quatre roues et blocage de différentiel à 100 %. Essieux 14 T de haute qualité, dont les paramètres garantissent une qualité à tous égards.
Cadre
Matériau et conception : S690QL – acier haute résistance 700 N/mm2, avant et arrière : caisson soudé
Concept de cadre
En utilisant des pneus 23.1-26 (largeur 600 mm), la voie maximale est de 2450 mm, ce qui permet un chargement et un transport sans problème du tracteur par un camion ordinaire.
La combinaison du palier axial et des axes verticaux permet une inclinaison du cadre de 15° et de 45°.
La lame avant et le bouclier arrière ont une largeur de 2000 mm.
Bobine
Le treuil à engrenages droits dans le boîtier d’engrenages est équipé de deux tambours d’une capacité supérieure à la norme.
Nous proposons en standard une force de traction de 2 x 8 t .
Vitesse
0,65 m/s
Capacité
2x 80 m, Ø14 mm
Hydraulique de travail
Pompe de travail
90 cm3 (220l@2200)
Pression
Pression max. 220 bar pour tous les appareils hydrauliques (à l’exception de la prise de force)
Capacité d’huile
réservoir de 110 l + composants
Équipement supplémentaire
Pneus
540/70-30 ALLIANCE FOREST largeur min. 2470 mm
23.1 – 26 ALLIANCE FOREST largeur min. 2470 mm
23.1 – 26 NOKIAN FOREST largeur min. 2470 mm
28L – 26 ALLIANCE FOREST largeur min. 2700 mm
28L – 26 NOKIAN FOREST largeur min. 2700 mm
Cabine
Climatisation
Radio MP3/USB/Bluetooth
Siège GRAMMER – suspension pneumatique + accoudoirs
8 x phares de travail LED
Essuie-glaces à cycler
Antidémarrage
CHAÎNES de traction EQUUS Green Line (fabriquées par RUD)
EQUUS TA14 (boue + rochers) 14 mm 23,1-26
EQUUS TA14 (boue + rochers) 14 mm 540/70×30,5
EQUUS TA16 (boue + rochers) 16 mm 23,1-26
EQUUS TA16 (boue + rochers) 16 mm 540/70×30,5
EQUUS BD20-16 (boue) 16 mm 23,1-26
Treuil Vitesse du treuil
à deux étages 1,35 m/s – 0,65 m/s
Force de traction du treuil jusqu’à 2 x 10 t
Câbles en acier laminés 2 x 80 m, Ø14 mm
Câbles en acier laminés 2 x 115 m, Ø14 mm**
Élingues à chaîne 2 x 2,5 m + patins 2 x 3 pièces
**après consultation, il est possible de commander une taille de câble différente
Télécommande B&B Telenot
– pour treuil
– pour treuil et chariot
Dispositif de remorquage
– manuel
– automatique
Lame avant
Dents (grappins) sur la lame avant
Boîtes à outils sur la lame avant
Support de tronçonneuse
– Changement de couleur (sauf cadres, lame avant et bouclier arrière)
Type
CUMMINS B45 Stage V
Puissance
129 kW à 2 200 tr/min – 780 Nm à 1 500 tr/min.
Norme environnementale la plus stricte actuellement, certifiée par le fabricant !
Type
diesel, quatre temps, injection directe (Common Rail électronique)
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
4,5 L
Épuration du carburant
Séparateur d’eau, filtre à carburant
Lubrification
Sous pression, par circulation avec carter humide et filtre à huile
Refroidissement
Par circulation de liquide via une pompe à eau, vanne de thermorégulation
Stockage
En association avec des hydrogénérateurs
Commande
Pédale avec potentiomètre